髙橋 則彦のブログ

 事務所にいたら、普段聞いたことがないぐらい激しい音が鳴った。大きなスリップ音の後に、ドーンという大きな音。外に出て行って見ると、どうやら事故のようだ。近くまで行くと、既に騒ぎになっていた。 一台の車がドリフトで縦列駐車したみたいに綺麗に個人宅の敷地に収まっている。普段植物が並んでいる場所なので、植物達はグチャグチャになっている。その車の中には、事故を起こした運転手の人がいる。一部始終を見ていた歩行者に話を聞くと、いきなり車が突っ込んで来たとのこと。 で、そこに駐めてあった車に衝突したよう。その人も間一髪だったよう。そして、人が倒れていた。すぐそばに赤いものが水たまりのようにたまっていた。なんと大家さんではないか。程なくして、警察や消防が駆けつける。 加害車両の人は外に出られないようだった。エアバッグも全部出ている模様。たまたま通りがかったクロネコヤマトのお兄ちゃんと2人で、カギは開かないかと声をかけたがダメみたいだった。勝手にガラスを割るわけにも行かないので、断念。駆けつけた警察をみていたら、割るよ！とか声をかけて、警棒で割っていた。そんな感じなんだね。 ボンネットもなんか取れて中身出てるし。オイルらしきものが地面にダブダブになっているし。ほとんど映画のような感じになっている。警察や消防の様子も。 マスコミみたいな人に音を聞いた方はいらっしゃいますか？と聞かれたので、手を挙げて説明した。 いやー、本当怖いね。一瞬だわ。以前に映画をみまくっていたせいか、そこまでの驚きみたいなものは無かったのに少し驚いたが。あそこは場所的に角の場所なので、こうなる可能性は高めだよね。危ない。なんか頑丈なガードが必要だね。玄関も近いし。じゃないと危なくて出入りも出来ない。

ロードバイクのチェーン切れやピン外れについて調べていたら、所謂、アウターローとかインナートップについての情報が目にとまった。ある程度は知っていたが、ちょっと認識が違っていた。 誰かのせいにしたいわけでは無いが、購入時、購入店で、アウターに入っている場合は、リヤは、どのギアでも良くて、インナーの時は、物理的にあたるので、トップはNGと聞いていた。実際のところは今となっては不明だが、そう聞いた認識だったので、そういう風に認識し使っていた。 しかし、世間の基本はそうでは無いようで、基本両サイドはNGだそうな。構造的に物理的によろしく無い。チェーンを傷めてしまう。あと、パワーロスをしてしまうと言う。擦れる？摩擦が起きる？とかで。 で、自分はインナートップはしていないがアウターローは普通に良くあった。まあ、問題無い認識だったので。しかし、それはダメだと。で、もっと丁寧な感じの人の話なんかだと、両サイドどころか、はしから、3番目くらいまでアウトと言う話だった。 まあ、構造的に、一番はじじゃ無くてもその近くも影響があるという論なんだろうね。 なので、自分はパワーロス&チェーンを不必要に傷めていたかも知れない。なので、昨今のチェーンの繋ぎ目のピン外れ、チェーン切れに繋がったのかも。一因としてはあるかも。あと、チェーン外れ。 ホイール交換後、ディレイラーの調整をしないで乗ったのは、良く無かったが、それだけでは無く、そもそもの認識誤りによる乗り方の悪さも関係ありそうだ。 まあ、今回を機に経験も知識も増えたので、今後はチェーン長持ちするだろう。ホイールはもう変えないのでアレだが、乗り方は常にのことだからね。

 今となっては不明だが、ホイールを変えた次の日からチェーン外れが起きるようになった。それまでは全く皆無で、一度も無かった。なので可能性は濃厚かと思われるが実際は不明。 自転車屋さんの話では、可能性として、チェーンが外れて戻す時に負担が行って最終的に切れることに繋がったのかもしれないと言う話だった。 ちなみに、いきなり切れたのでは無く、繋ぎ目のピンが奥側が外れている感じで、そのまま自転車屋まで乗って行く途中で、チェーン外れが起きる時の音が鳴り出して、外れそうになって来るのかなと思ったらバチンと切れた？外れた？ 充分な確認が出来ていないので今となっては不明だが、当初はその繋ぎ目が外れたのかと思ったが、実際は不明である。あの音。鳴り出すと外れ出す。他記事に書いたように変なプラスチックが付いていたからかとも思ったが、取ってからも鳴ったんだから、違かったのか？ 素人考えで、繋ぎ目が取れたなら繋ぎ直しで対応出来るのかと思ったら、店では法律的に、切れたチェーンを繋ぎ直す対応はやったらダメだそうで、交換しか方法が無いと言われそうした。 105のチェーンなので、店では4,000くらい。工賃1,500円で、合わせて5,545円だった。予めチェーンの値段はAmazonで見ていた。そして参考価格4千いくらみたいに書いてあったので、これが定価かな、と思っていたので、特に驚きは無かった。 しかし、何せ初めてのことで工賃が安いのか高いのかは分からなかったが、以前違う自転車屋と話した時に、違う作業工賃を聞いたことがあった。かかる時間は似たようなものだろうと思ったので、今回の工賃も想定内というか、大体思ったぐらいだったから、工賃も驚きは無かった。 ただ、後でネットを見たら、3,080円とか2,000円とかってのが出て来て、マケてくれたのか不明だが、安い方だったのかな、と思った。そのロードバイクを買ったとこなので、可能性としては有るのかも。 機会があれば、他の店では、トータルでいくらで交換可能なのか聞いてみたい。まあでも、そんなにしょっちゅうは交換は必要にならないので普通は。次回は自分でやっちゃうかもだし。なんせ店が近くには無いので。次回は長持ちしそうだし。 ホイール交換後、未調整で乗って不具合を感じ、調整へ。ホイール買った店で。で、今回の件に。 調整してから乗れば、今回の件には、ならなかったかも。た

チェーン外れが気になって見てみたら、木の枝のようなものがチェーンに付いていた。初めは草とか葉っぱとかその類かと思ったが、実際はプラスチックのようなものだった。 不思議なのは、物理的に付けること困難な付き方だったこと。ざっくり言うと輪っか状の感じのものだったのだ。よく見れば切れ目があって、何かの拍子に付いたのだろうと想像していたが、いくら見ても切れ目のようなものは見つからず、取れないので、ペンチで切った。 可能生としては、チェーンの繋ぎ目のところだったので、そこのピンを少し抜くなりすれば隙間から入れることは可能かと思う。いたずら？しかし誰が何のために。しかも専用工具が無いとやることは難しいと思われる。 あるいは、ピンが既に少し外れていた場合には、専用工具が無くとも可能かもしれない。しかし、誰がなぜ？不明。ただ、その辺りなら辻褄は合う。 いずれにしても、よく分からんことが起こったのだった。

 2回目になるが、1度目からしばらくやっていなかったため水垢をクリーナーで落とす大掃除系。今回は、屋根だけ水垢取ってなかったので、屋根は大掃除系だが、その他はケルヒャーするだけの小掃除系。 まあ、大掃除と言ってもケルヒャー使うし、水垢バスター使うのでかなり楽だが。なので、シャンプーは無しで、まずケルヒャーして、希釈した水垢バスター、水に濡らして絞ったクロスにつけて対象箇所に塗ったくる。 適度な面積を塗ったら、水で流す、だけ。あと、霧吹きに入れ希釈したスパシャンで拭き上げた。 他は、ケルヒャーして、拭き上げるだけ。というか面倒なので、窓やボンネット以外は拭かなかった。が、思った通り前回水垢バスターしてるので問題ないようだった。 実際ある程度の仕上がりで良いなら、たまに水垢バスター＋ケルヒャーで、普段はケルヒャーのみでも充分かもしれない。重要なのは水垢をちゃんと取ること。ケルヒャーのおかげで今後の洗車が劇的に楽になりそうだ。

 まあ、定番の使い方かと。入り口付近が黒くなっていた。あと玄関ドアも少し汚れていた。初めに弱いタイプのノズルでやると、結構綺麗になる。少しして次に強いタイプのノズルでやる。凄く綺麗になった。殆ど研磨しているように感じた。なので、使用の仕方を気をつけないと、破壊してしまう恐れが有る。 いずれにしても凄く短時間で簡単に綺麗になったので買って良かった。楽だし。良い買い物かと。