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ロードバイクの乗り方の認識誤りがあった。チェーン傷め、パワーロス、ギアの入れ方

ロードバイクのチェーン切れやピン外れについて調べていたら、所謂、アウターローとかインナートップについての情報が目にとまった。ある程度は知っていたが、ちょっと認識が違っていた。 誰かのせいにしたいわけでは無いが、購入時、購入店で、アウターに入っている場合は、リヤは、どのギアでも良くて、インナーの時は、物理的にあたるので、トップはNGと聞いていた。実際のところは今となっては不明だが、そう聞いた認識だったので、そういう風に認識し使っていた。 しかし、世間の基本はそうでは無いようで、基本両サイドはNGだそうな。構造的に物理的によろしく無い。チェーンを傷めてしまう。あと、パワーロスをしてしまうと言う。擦れる?摩擦が起きる?とかで。 で、自分はインナートップはしていないがアウターローは普通に良くあった。まあ、問題無い認識だったので。しかし、それはダメだと。で、もっと丁寧な感じの人の話なんかだと、両サイドどころか、はしから、3番目くらいまでアウトと言う話だった。 まあ、構造的に、一番はじじゃ無くてもその近くも影響があるという論なんだろうね。 なので、自分はパワーロス&チェーンを不必要に傷めていたかも知れない。なので、昨今のチェーンの繋ぎ目のピン外れ、チェーン切れに繋がったのかも。一因としてはあるかも。あと、チェーン外れ。 ホイール交換後、ディレイラーの調整をしないで乗ったのは、良く無かったが、それだけでは無く、そもそもの認識誤りによる乗り方の悪さも関係ありそうだ。 まあ、今回を機に経験も知識も増えたので、今後はチェーン長持ちするだろう。ホイールはもう変えないのでアレだが、乗り方は常にのことだからね。

ロードバイクのホイール変えたけど、調整しなかったことでチェーン切れに⁉︎

 今となっては不明だが、ホイールを変えた次の日からチェーン外れが起きるようになった。それまでは全く皆無で、一度も無かった。なので可能性は濃厚かと思われるが実際は不明。 自転車屋さんの話では、可能性として、チェーンが外れて戻す時に負担が行って最終的に切れることに繋がったのかもしれないと言う話だった。 ちなみに、いきなり切れたのでは無く、繋ぎ目のピンが奥側が外れている感じで、そのまま自転車屋まで乗って行く途中で、チェーン外れが起きる時の音が鳴り出して、外れそうになって来るのかなと思ったらバチンと切れた?外れた? 充分な確認が出来ていないので今となっては不明だが、当初はその繋ぎ目が外れたのかと思ったが、実際は不明である。あの音。鳴り出すと外れ出す。他記事に書いたように変なプラスチックが付いていたからかとも思ったが、取ってからも鳴ったんだから、違かったのか? 素人考えで、繋ぎ目が取れたなら繋ぎ直しで対応出来るのかと思ったら、店では法律的に、切れたチェーンを繋ぎ直す対応はやったらダメだそうで、交換しか方法が無いと言われそうした。 105のチェーンなので、店では4,000くらい。工賃1,500円で、合わせて5,545円だった。予めチェーンの値段はAmazonで見ていた。そして参考価格4千いくらみたいに書いてあったので、これが定価かな、と思っていたので、特に驚きは無かった。 しかし、何せ初めてのことで工賃が安いのか高いのかは分からなかったが、以前違う自転車屋と話した時に、違う作業工賃を聞いたことがあった。かかる時間は似たようなものだろうと思ったので、今回の工賃も想定内というか、大体思ったぐらいだったから、工賃も驚きは無かった。 ただ、後でネットを見たら、3,080円とか2,000円とかってのが出て来て、マケてくれたのか不明だが、安い方だったのかな、と思った。そのロードバイクを買ったとこなので、可能性としては有るのかも。 機会があれば、他の店では、トータルでいくらで交換可能なのか聞いてみたい。まあでも、そんなにしょっちゅうは交換は必要にならないので普通は。次回は自分でやっちゃうかもだし。なんせ店が近くには無いので。次回は長持ちしそうだし。 ホイール交換後、未調整で乗って不具合を感じ、調整へ。ホイール買った店で。で、今回の件に。 調整してから乗れば、今回の件には、ならなかったかも。た

ロードバイクのチェーンに謎のプラスチックが

チェーン外れが気になって見てみたら、木の枝のようなものがチェーンに付いていた。初めは草とか葉っぱとかその類かと思ったが、実際はプラスチックのようなものだった。 不思議なのは、物理的に付けること困難な付き方だったこと。ざっくり言うと輪っか状の感じのものだったのだ。よく見れば切れ目があって、何かの拍子に付いたのだろうと想像していたが、いくら見ても切れ目のようなものは見つからず、取れないので、ペンチで切った。 可能生としては、チェーンの繋ぎ目のところだったので、そこのピンを少し抜くなりすれば隙間から入れることは可能かと思う。いたずら?しかし誰が何のために。しかも専用工具が無いとやることは難しいと思われる。 あるいは、ピンが既に少し外れていた場合には、専用工具が無くとも可能かもしれない。しかし、誰がなぜ?不明。ただ、その辺りなら辻褄は合う。 いずれにしても、よく分からんことが起こったのだった。

ケルヒャーで洗車

 2回目になるが、1度目はしばらくやっていなかったため水垢をクリーナーで落とす大掃除系。今回は、屋根だけ水垢取ってなかったので、屋根は大掃除系だが、その他はケルヒャーするだけの小掃除系。 まあ、大掃除と言ってもケルヒャー使うし、水垢バスター使うのでかなり楽だが。なので、シャンプーは無しで、まずケルヒャーして、希釈した水垢バスター、水に濡らして絞ったクロスにつけて対象箇所に塗ったくる。 適度な面積を塗ったら、水で流す、だけ。あと、霧吹きに入れ希釈したスパシャンで拭き上げた。 他は、ケルヒャーして、拭き上げるだけ。というか面倒なので、窓やボンネット以外は拭かなかった。が、思った通り前回水垢バスターしてるので問題ないようだった。 実際ある程度の仕上がりで良いなら、たまに水垢バスター+ケルヒャーで、普段はケルヒャーのみでも充分かもしれない。重要なのは水垢をちゃんと取ること。ケルヒャーのおかげで今後の洗車が劇的に楽になりそうだ。

ケルヒャーで玄関掃除

 まあ、定番の使い方かと。入り口付近が黒くなっていた。あと玄関ドアも少し汚れていた。初めに弱いタイプのノズルでやると、結構綺麗になる。少しして次に強いタイプのノズルでやる。凄く綺麗になった。殆ど研磨しているように感じた。なので、使用の仕方を気をつけないと、破壊してしまう恐れが有る。 いずれにしても凄く短時間で簡単に綺麗になったので買って良かった。楽だし。良い買い物かと。

POVO2.0のeSIMに申し込んでみた

 これまでは、SIMフリーiPhone+データSIM+ip電話アプリで乗り切って来た、というか使って来た。ちなみに、今現在は法規制的な理由で、新しいものは基本SIMフリーになっている。要は、ロックをかけられない状況のよう。 厳密には、法規制を入れる前に業界が自主的にそう動いたのかもだが。法規制を入れられるぐらいなら、自主的にやりますわ、と。まあ良く有る話。実際のところは不明だが、調べる気までは無い。 で、話を戻すと、これまでのスタイルでも充分ではあったが、たまにどっか問い合わせる時に、フリーダイヤルしか無くて、それがip電話非対応の場合、なかなか面倒くさいことがある。 他の窓口など、どうにか連絡を取り、事情を説明し、電話をもらうか、公表していないフリーダイヤル以外の電話番号を聞くなどが必要だった。最悪は、かけるのが難しく、その場合自分とこの事務所に行ったときに固定電話でかけるなどするしかなかった。 なので、今回基本料無料のauのオンライン専用プランに申し込んでみた。しかもeSIMの。 やってみた感想は、アプリをインストールし、素直に流れ通りやるだけで、基本スムーズだった。印象的だったのは、終盤の方のeSIMの設定のところ。 QRを読むかコードをコピペでやるかの2択だった。説明がゴチャゴチャ書いてあったが面倒なので、自分はQRコードをスクショして、その画像を他端末に表示して読み込んだ。あとは流れに沿って進んで行き完了となった。 まあ、そこが少しアレだったぐらい。あれ普通にリンクとかに出来ないのかね。もしかしたら、LINEのQRリーダーなら行けたかも。 ってことで、eSIMなので、SIMの郵送とかも無く大変楽でした。そのうち物理SIM無くなって行きそうね。どう考えてもeSIMの方がスマートだもの。 基本料無料で、電話、SMS、遅いけどネットが使える。課金すれば速くなる。 半年間課金無しだと、契約を解除されるかもみたい。DAZNでもそのうち観ようかな。あと、機種変したい時とかも便利そうだ。そして、フリーダイヤルも使えるようになった。

スパシャンを霧吹きで使ってみた

 洗車の仕上げに久々スパシャンを使った。スパシャンボーグイズムだね、正確には。本来の使い方では無いが、霧吹きにまず水をタップリ入れて、スパシャンを本の少し。本当に少しだけ入れて振る。 で、かたく絞ったマイクロファイバーに吹きかけ、濡れたボディに塗り込む。水で流し、最後拭き上げ、で終わり。無駄が無い。ま、タップリ有るので、タップリ使えるから、普通に使ってもアレなんだが、それだとこぼれているのも多い感じなので、このやり方だと、無駄が無いし、更にタップリ使える。ホント半永久的に持つんじゃないか。 自分は、こっちの方が無駄が無くて良いかな。