鶏胸に味を仕込んで焼いたら美味過ぎた

8月 04, 2021

鶏胸を斜めにスライスして、袋に入れる。皮は剥がしました。で、全部袋に入れて、チューブのおろしニンニク少々。同じくおろし生姜少々。酒少々、みりん少々。醤油少々。胡椒少し。

で、混ぜ混ぜ。要は唐揚げの感じですな。それを冷蔵庫で2日程度寝かせた。というか、結果的にだが。

で、それを、フライパンにフライパン用アルミひいて、IHで強めの中火で片面2分ずつ焼いた。ら、めっちゃめちゃ美味かった。めちゃめちゃ。

飯には勿論、酒にも勿論バッチリ過ぎた。まあ、考えるまでも無いが。とても柔らかく食べ易く仕上がった。切り方や酒などの効果だろう。

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今回は、車のパワーウィンドウについて。冬になったら、極端に元気が無くなったなぁぁぁ、と思っていたら、元気になった日もありました。んんんんんん、これは・・・気温が低ければ低いほど、元気がなくなり、高いほど、元気になる傾向で間違いない、と実感していました。多少調べたら、中の装置?と思っていたんですが、この程、判明いたしました。装置も装置なのかもしれませんが、取り敢えず解決出来ました。良かった良かった。結論を言いますと、家の襖なんかと同じような原理だったようです。原因は。つまりですね、寒いと、劣化も関係あるでしょうが、窓の主に両サイドのガラスが擦れる部分、そこが、固くなって干渉して、スムーズにガラスが滑っていかないので、結果元気が無くなる、という構図。なので、温かい日は、比較的柔くなるので、干渉が和らぐため、ガラスがスムーズに滑る。納得みたな。だから、か、というね。完全に納得しました。従って、調べると、みなさんこれをお使いのようです。 KURE ［呉工業］シリコンスプレ－（４２０ｍｌ） [ For Mechanical Maintenance ] 潤滑・離系剤 [ 工具箱の必需品 ] [ KURE ] [ 品番 ] 1046 メディア: Automotive シリコンスプレー。これを、ガラスの両サイドのレールのようなガイドのような溝?に吹きかける。シューーーっと。自分はカインズオリジナルが有りましたから、直ぐに試してみました。さらに、ガラスの面自体も多少干渉しているだろうと考え、ガラスの内側もコーティング。直りました。相当スムーズに元気になりました。良かった良かった。詳細を書きますと、一旦、ガラスの両サイドだけやったんです。したら、大分改善したんですが、それでも、若干改善しきれていない、もう少し出来そうな部分的な引っ掛かりのような感じを感じたもんですから、もう一段階として、既に述べたガラスの面の内側もコーティングをすることにしたわけです。で、外側は、コーティングかかっているので、それなりにツルツルだと考え、今回は取り敢えず、内側だけにしました。なので、外側かかっていない人は、外もやった方がいいかもです。ガラスの内側に使用したのは、カインズオリジナルのシリコンスプレー+これ。【第3類医薬品】精製水 500mL 発売日: 201

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7月 30, 2020

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三井住友海上、パワハラ上司が原因で社員が首吊り自殺か!?

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三井住友海上、社内で社員が首吊り自殺か～背景に上司のパワハラと、根強い旧社意識？ | ビジネスジャーナル損害保険大手の三井住友海上の社員が、上司のパワハラが原因で、首吊り自殺に及んだ模様だ。しかも首吊り。。。発覚したのは昨秋　昨秋、一流企業として知られる三井住友海上火災保険で、パワハラ問題に関連した内部告発文がマスコミ各社に寄せられ、話題を呼んだ。この告発文は三井住友海上の監督官庁でもある金融庁にも出されたが、その後の展開について話は聞こえてこない。会社（三井住友海上）は、かん口令　告発文は、衝撃的な出だしで始まる。「三井住友海上・駿河台ビル新館で、自殺があった。43歳の営業課長が会議室で首吊り自殺をした。発見者は警備員であり、会社はかん口令を敷いている」というものだ。原因はパワハラか!? 記事によれば、告発文では、自殺の原因を、“社内でのパワハラ”と推論。同社は、2001年10月に三井海上火災保険と住友海上火災保険が合併して誕生。いまだに、社内では“三井派”と“住友派”が派閥抗争を続けているらしく、そういった状況の中で、この事件は起きたみたいだ。三井住友海上内では、2社の合併後も旧三井財閥、旧住友財閥の主要企業との取引は合併相手側には渡さない。旧社の派閥意識を抱えたままの体制となっている。上司も部下も三井、自分だけ住友、そして、パワハラ上司そうした中、住友出身の本人が、旧三井財閥の主要企業を得意先とする重要部署の営業課長となるが、上司も部下も三井出身者に挟まれ、さらには、上司はパワハラ上司だった模様。その上司は、・部内の女性社員が直接自分に口をきくことを許さない・机の引き出しの開閉音がうるさいと、部下全員に引き出しにスポンジの装着を強要・ホチキスの音が煩わしいと、自分の在席時にはホチキスの使用を禁止に・朝礼などで「自分は社長を目指しており、邪魔者は断固除外する」などと公言していたとか・過去に何度かパワハラで問題にという感じなのだが、これまでは営業成績が良好なことや上司との関係がいいために、なんのお咎めもなく切り抜けてきたらしい。。。なので、今回のケースでも同様だった模様。。。最後にというわけで、凄い上司だね。ホチキスだとか、スポンジだとかって、頭オカシイんじゃないだろうか。。。あとは、女性職員と喋らないとか、な

昨今の業界全体での自動車保険制度の改定で、保険を使った場合と、使わなかった場合での、次回更新後の保険料に極端に違いが出るようになっています。さて、そこで今回は、実際どのぐらいの修理代だと保険を使うべきで、いくらぐらいだと自腹で払った方が得（合理的）なのか?大体の目安について、解説していきます。ちなみに人身事故の場合だと、通常任意保険で一括対応と言って、保険を使うことを前提の対応をするのが一般的だし、当事者においてもその方がスムーズです。従って、その場合、いくらだとも、へったくれもないので、本エントリーはあくまでも物損事故を想定しているものです。物損事故なら、通常は損害額（修理代等）確定後に、保険を使うかどうかの判断が可能です。自動車保険の仕組み（等級制度）について少なくとも国内の自動車保険や共済は、通常等級制度を採用しています。それが、今からですと3年ぐらい前だったでしょうか、そのぐらい前に業界全体で制度の変更が行われました。共済は同時ではなかったと記憶していますが、順次なっていき、現在ではほとんど似たような感じになっているのではないかと思います。 ◎新制度（現在）自動車保険の保険料が決まる大きな要素として、等級があります。それが、現在はこんな感じになっています。【例】※　あくまで例です。各社同じかどうかは検証していませんが、微妙には違うと思われます。ですが、ここで言いたいのは、なんか、2/3ぐらいが2段になっていますよね。この点なんです。これは、損保会社は各社共通です。共済は、大体そうだと。 ◎旧制度【例】前はこんな感じで、1段だったんですよ。だから、事故があった場合でもそうでない場合でも、例えば、等級が「15」なら、この例でいくと一律52%の割引率でした。なので、その他の保険料に絡む契約内容が同じであれば、同じ保険料になっていたのです。しかし、昨今の新制度への移行により、同一等級であっても、「事故があって保険を使った場合」は、通常のケースでは、2段目の事故有の割増引率が適用され、それに基づいた保険料になるようになったというわけなんです。何等級とか言うよりも「事故有」かどうかがポイントになってきただから以前はですね、保険を使うことで、等級がダウンする→何等級か?というところで、保険料が決まっていたのです。が、現在では、等級がどうよりも使っ